lesat

Фотографировать в метро Петербурга разрешено только с 4 сентября этого года. Я так и думала, что кто-нибудь обязательно прикопается и скажет, что нельзя - это оказалась тётка, заявившая, что она работник метро, хотя была не в униформе. Если бы я ездила одна, я бы с огромным удовольствием предложила бы ей изучить вместе новые правила и посмотрела бы на реакцию :)

Почти всё моё пребывание в питерской подземке не выходило за рамки пятой, фиолетовой Фрунзенско-Приморской линии. Она частично новая, очень приятная, чистая, светлая.

Станция Звенигородская, открыта в конце прошлого года. Поверьте, в реале она в сотни раз красивее :) Это у меня фотик отстойный, а вспышку нельзя.

Очень порадовала навигация. В этом Московское метро уступает Петербургскому... На недавно открытой станции Волковская впервые названия станций и указатели на самой станции стали дублироваться на английском.

Наверное, подобные указатели, например, на нашей Комсомольской-кольцевой смотрелись бы нелепо... Но для современного стиля - отлично :) Вообще, мне кажется, было бы здорово разрабатывать для разных станций разный дизайн =)

Прямо чувствуется уважение к пользователям :)

А вот это - вообще мега-респект питерцам и огромный кирпич в огород москвичам... Ну почему у нас такого нет?:(

Да, а ещё мне дико нравится их логотип (хотя после ежедневного чтения Бизнес-линча я уже нахожу, к чему придраться), современность и всё такое :)

Мозговой коллапс вызвала у меня Спортивная, недалеко от которой мы жили. Это единственная двухъярусная станция на территории СНГ. Что-то вроде станции с кроссплатформенной пересадкой (Китай-город, Каширская), но залы расположены не рядом, а один над другим. Офигеть вообще.